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2022-10-25 【3D列印應用】舉起12噸重坦克!Ultimaker驚人創舉!

【3D列印應用】3D列印線材居然可以舉起12噸重坦克!?Ultimaker驚人創舉!
 
「3D列印出來的物件強度如何?」相信這應該是每個人或工程師都會有的問題。畢竟瞭解材料可以應用來做什麼,是非常重要的事情。Ultimaker、科思創(Covestro)、荷蘭皇家海軍(Royal Dutch Navy)齊聚一堂集思廣益尋找答案!
 
 
測試材料強度一般方式是使用拉伸試驗機,列印一個小樣本並施加強大力量,直到樣品斷裂為止。斷裂時所施加的力量除以中心交叉點的表面則為強度係數。雖然這些數據對工程師來說意義重大,但有時候是「眼見為憑(Seeing is believing)。」為了能夠實現腦海想像中的3D列印樣品強大程度,Ultimaker和科思創與荷蘭皇家海軍開始一項前所未聞的合作,那就是舉起一個非常重的東西!是超重啞鈴還是一輛機車?或是一台汽車、一台吉普車。

荷蘭皇家海軍提議說:「為什麼不試試看裝甲車?」
這個提議震撼所有人的想像!

初始設計創造
要使用3D列印樣品舉起超重型車輛,首先要分析可以使用的硬體。荷蘭皇家海軍有一個特殊起重坦克可以使用,連接方式是用兩邊都可以打開的鋼環,一邊連接起重機,另外一邊連接拉升車輛的電纜。造型是一個細長O型連桿,能夠連接兩個金屬鋼環並且舉起超重型車輛。

 
    
 
將金屬鋼環的幾何形狀導入CAD軟體後,Ultimake應用工程師拉爾斯‧德容(Lars de Jongh)作為初始設計師。
首先他定義設計要求:
.連接物件需要有一個平坦面才能穩定進行3D列印
.連接需要列印的層線與施加在樣品上的力量方向要相同
.列印出來的樣品與金屬鋼環的相互作用面盡可能大,以均勻分散受力

尋找合適的材料
可與Ultimaker相容並使用的線材多達數百種,每一個都具備獨特的特性組合,極有可能可以符合設計要求,另外線材本身必須非常堅固,且能夠吸收短峰值力。科思創的Addigy® F1030 CF10剛好符合這些要求。這種基於尼龍的聚合物中含有碳纖維,Ultimaker S5搭配CC噴頭可以使用列印。

使用仿真優化設計
與傳統方式生產對比,3D列印堅硬的2公斤連接所需時間更少。然而驗證印出來的樣品需要時間反覆測試。在列印前用電腦模擬真實物件進行優化,能夠有效節省反覆測試的時間。

科思創使用碳纖維尼龍物理特性的軟體,以數字方式將力應用於設計。通過模擬運行計算,能夠準確調整設計,除去不要的線材部位。利用這方式優化整個設計,並且可舉起更多重量,同時所需線材更少,使生產時間更快,成本更低。

驗證模擬
在能夠舉起超重型車輛之前,需要進行物理上的驗證列印樣品的計算強度。兩種尺寸有兩種設計,第一個是1公斤的連接,估計可以承受12噸。第二個約重2公斤,估計可以承受38噸。荷蘭皇家海軍現場有一個工業用拉伸測試儀,能夠在物體上施以高達343千牛頓的力。最初版和優化版都進行針對大、小測試。
荷蘭皇家海軍測試2公斤重的連結在正常條件下可承受38噸的重量

優化版本能夠承受更多的力,同時重量減輕三分之一。測試結果和模擬數據之間的差異也非常接近,平均1%的誤差。證明這樣的工作流程是可行的,推動上市時間和提高性能這兩方面獲益匪淺。

舉起兩台車
經過幾個月的設計、列印、測試與規劃,是時候該進行升降舉重了!兩個連桿即將舉起一輛真正軍用重型車輛。在荷蘭南部的陸軍基地,荷蘭皇家海軍提供第13輕型犀牛旅用裝甲救援車協助測試。測試結果顯示1公斤的連接可以舉起一輛重達2噸以上的軍用版梅賽德斯吉普車,當然車輛很容易被舉起,接下來要進行更大型的測試!

 

 
2公斤的碳纖維強化尼龍連結,被放在M113裝甲車和水牛起重機之間。金屬鋼環栓到最緊,四根電纜從下方的鉤子連接到坦克上。起重機慢慢開始向上移動,使電纜和3D列印連接處於最緊繃狀態。12噸重的坦克緩緩升起,懸掛在3D列印連接上。水牛號來回行駛,後退、前進、甚至轉換方向,然而3D列印連結完美地撐了過來!這次3方合作得到非常成功的結果。
 
2 公斤重的3D列印樣品輕鬆承受重達6000倍的車輛重量
 
經驗與主要收穫
該項目的成功不僅僅是工作流程改變的關係,從中也學習到很多不少事情。CAD軟體的模擬程度不再只是一個形狀,而是有考量線材的材質與纖維方向給出準確的預測,對工程師來是一個非常強力的工具利器!
 
雖然所有列印物件都是在氣溫濕度控制良好的室內列印,並且線材也沒有暴露在濕氣中。但在乾燥的倉庫中列印的版本,與加熱、乾燥列印室中,使用特別用乾燥的線軸列印物件,這兩者之間存在明顯差異。尼龍會吸收水分,導致列印出來的成品會脆弱,所以了解線材的特性並用相對應的方式處理是至關重要。
 
雖然技術參數表提供抽象的數字強度,但實際測試與親身看過之後,可以更加理解增材技術的可能性,說不定還可以從中獲得意外的靈感喔!
 
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參考資料

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